自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，

什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買，這次買的是 【iPhone 7 Plus】犀牛盾防摔保護邊框-黑(A908656)

經過了【iPhone 7 Plus】犀牛盾防摔保護邊框-黑(A908656)的多方比價後，決定在這買，CP值超高的

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  • 產品特性



    • 小體積，大防護

      受夠了厚重的保護殼？ 無背蓋設計，突顯機身風采

      背面貼心間距，平放桌面不擔心鏡頭磨損

      邊框僅三張信用卡的厚度，放口袋輕鬆沒阻礙



    • 弧形手感，更圓滑、更流線必買

      全新CrashGuard 2.0 具備更流線的外型

      依iPhone調整弧形設計，握起來手感升級，表面霧化處理好握不刮手

      按鍵回饋佳，軟硬材質完美結合

      安裝簡單，用久不鬆脫



    • 適用更多廠牌的充電線

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      充電孔的大小為0.7cm x 1.5 cm，可搭配更多非原廠尺寸的耳機及充電線

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      孔位外觀維持鏤空設計，開關切換看得到

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    • 100%完美相容多種滿版螢幕保護貼

      不論是犀牛盾耐衝擊保護貼或3D滿版的尺寸

      邊框殼可依照個人的需求，選擇適合你的螢幕保護貼

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  • iPhone 7 Plus (5.5吋適用)


  • 最小的體積，最大的保護


  • 最新出版獨家緩衝材質 - 吸收將近90%衝擊力


  • 內嵌蜂巢結構 - 額外增加15%衝擊吸收能力


  • 3公尺高度摔落，iPhone 毫髮無傷


  • 預防日常意外手滑，更適合戶外運動


  • 使用過後產生刮痕或掉漆等現象，恕不退換貨


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者林宏翰台北8日綜合報導）日本媒體報導，旅日棒球好手陽岱鋼即將加盟讀賣巨人隊；對此陽岱鋼今天在屏東對台灣媒體說，「還沒有確定的事，我不知道為什麼有這個新聞出來」。

NIKE青棒訓練營6日起在屏東的中信兄弟春訓基地舉行，陽岱鋼今天客串教練，指導青棒球員，受訪的時候被問到下季新東家的問題。

陽岱鋼今年季後行使自由球員權利，傳出樂天、歐力士、巨人有意爭取。最近日本媒體報導，歐力士、樂天先後退出，陽岱鋼幾乎確定加盟巨人，最快9日會簽約，合約4年10億日圓。

陽岱鋼原訂9日到訓練營指導，提前一天現身，被問到簽約的問題他回應「這是還沒確定的事情，不知道為什麼會有這個新聞出來」。

陽岱鋼說，只希望給家人一個好的環境，其他都交給經紀人處理，也希望合約在今年就確定，才不會影響到訓練。至於經典賽是否再披國家隊戰袍？陽岱鋼說要等肋骨的傷勢報告出來，才能確定。1051208

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北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫，提供許多優惠方案，盼改善內湖交通，但因成效有限，捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦，尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留，同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線，成為綠運輸替代方案。

內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠，還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車，一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度，縮短5到10分鐘等待時間，並公告往返內湖的計程車共乘收費標準，推廣共乘，另也增加雙北快速公車路線。

交通局表示，計畫試辦期間，往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次，接駁公車每日平均運量則近850人。

負責支援的首都客運總經理李建文指出，接駁車每班平均運量不到20人，甚至還出現個位數，如果要正式營運恐怕無法負擔成本；台北捷運公司也表示，捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。

捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡，交通局表示，計畫原本就是嘗試性質，為公平起見，也不打算長久投注捷運文湖線，但尖峰時段，文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。

至於綠16、藍50公車，交通局表示，因載客量略有成長，每日平均載量有1700、1800多人，因此與捷運文湖線一樣，保留尖峰時段增加班次的機制；計程車共乘每日使用人數雖不到10人，但採納內湖科技園區所提出的需求，將繼續推廣。

交通局指出，雙北快速公車合作5年來已有20多條路線，近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線，957平均每天運量高達2000人，955也近1400人，956班次少只有258人，將視情況再增減調整，期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。

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